軸承的正常失效形式主要有兩種——疲勞剝落和磨損。本期先介紹第一種正常失效形式：疲勞剝落。

軸承的正常疲勞失效是指：軸承在其運轉總小時數或總轉數，在超過軸承計算壽命后，所發生的疲勞剝落為正常疲勞失效。產生正常失效的原因是滾動表面的金屬由于運轉時的應力循環數超過材料的疲勞極限，從次表層開始萌生疲勞裂紋，并向表面層開裂而落下金屬碎片——剝落。

正常疲勞失效所表現的特征：疲勞裂紋的萌生在次表層，故看不見，用普通儀器也無法偵聽到。剝落的屑片表面粗糙而不規則，原滾動表面留下疤痕狀小坑，稱為點蝕。點蝕一旦出現，即迅速擴展，短時間內即引起全面疲勞剝落，宜及早更換軸承，否則將引起軸承的事故性報廢，可能對安裝部位甚至對整機帶來嚴重的后果。

超過計算壽命的疲勞剝落，實際上是不可避免的最終必然發生的現象，這時材料的潛力已被充分利用。如用戶在工作壽命方面的要求仍不滿足，可在軸承的潤滑劑中加添合適的極壓添加劑，改用性能更高或尺寸更大的軸承，或選用真空冶煉、多次真空重煉等鋼材所制軸承。